恒大汽车:计划2021年下半年车型量产 2022年现金

恒大汽车:计划2021年下半年车型量产 2022年现金

  恒大汽车:计划2021年下半年车型量产 2022年现金流回正

  8月27日,中国恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”,00708.HK)举办2020年中期业绩发布会。当期,恒大汽车的新能源汽车业务实现营业收入0.53亿元(人民币,下同),公司总收入为45.10亿元。

  恒大汽车首席财务官潘大荣介绍,2019年恒大汽车母公司中国恒大集团(以下简称“恒大集团”,03333.HK)对恒大汽车汽车产业投入147亿元,2020年上半年投入30亿元,预计2020年下半年继续投入27亿元,2021年投入90亿元,此后现金流预计已回正,不再投入,前后恒大集团总投入294亿元。

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  潘大荣透露的数据显示,在汽车产业,恒大汽车2019年现金流入与流出均为149亿元。在流出上,收购股权支出最大,为55亿元,其余工业用地投入20亿元,基地建设19亿元,研发支出19亿元,销管费用18亿元,设备支出18亿元。

  2020~2022年,预计现金流出分别为607亿元、1333亿元、1880亿元,现金流入数额与当年流出数额相近。

  在现金流入的预计来源中,销售收入和融资收入占据主导。2020~2022年,来自于销售收入的金额分别为221亿元、700亿元、1175亿元,融资收入分别为302亿元、504亿元、706亿元。

  这也就意味着,恒大汽车的汽车业务,需要在2020年迎来快速业务增长,融资额大幅拉升,这两项在2022年完全取代恒大集团方面的投入,成为支撑恒大汽车的汽车业务现金流的支柱。

  恒大汽车中期业绩显示,公司2020年上半年新能源汽车业务营收为0.53亿元,2019年同期为2.84亿元,主要原因是锂电池销售带来的业务减少。

  恒大汽车方面称,公司已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,力争3~5年实现100万辆年销量,成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

  在车型方面,2020年3月,公司与Koenigsegg联手打造的顶级新能源超跑Gemera首发;2020年8月3日,恒驰首期6款车发布,恒驰1是纯电超豪华D级轿车、恒驰2是纯电运动豪华B级轿车、恒驰3是纯电豪华C级大型SUV、恒驰4是纯电大7座豪华MPV、恒驰5是纯电A级SUV、恒驰6是纯电A级跨界SUV。

  恒大汽车方面预计,恒驰产品2021年上半年试生产,力争2021年下半年量产。

  业绩会上,恒大汽车管理层介绍,关于恒驰6款车型,8月3日公布了造型和外观,接下来会陆续释放内饰、性能、配置、价格等信息。

  在生产制造方面,2020年8月7日,恒大汽车上海生产基地、广州生产基地对外亮相,已全线进入设备安装调试阶段,预计于2020年9月具备试生产条件,首期规划产能均为20万辆。

  在渠道方面,2018年11月,恒大集团斥资144.9亿元入股新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(以下简称“广汇集团”),持股比例40.96%,为广汇集团第二大股东。广汇集团为广汇汽车(行情600297,诊股)服务股份公司(以下简称“广汇汽车”,600297.SH)控股股东,广汇汽车为国内大型汽车经销商集团。

  恒大汽车管理层称,目前广汇汽车在全国有超过800个营业网点。除利用广汇汽车的渠道外,当前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。

  在动力电池业务上,恒大汽车方面称,将加速全球布局,努力在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂,打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池等业务板块的完整产业生态链。

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